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羅羅動力系統在近期的一個項目中，為南非一家面臨空間限/制的數據中心交付了四臺mtu 4000系列發電機組。這次交付不僅是我們產品的成功應用，更是我們對創新解決方案的全新嘗試，為客戶提供了更可靠、高/效的解決方案。這個項目的獨特之處在于采取了創新的布局設計。在空間有限的情況下，巧妙地安置了四臺發電機組。具體來說，我們在一樓安裝了兩臺發電機，另外兩臺則安裝在二樓。而所有的散熱器都放置在二樓，進一步優化了空間的利用效率。這一布局設計的背后蘊含著我們對客戶需求的理解和對技術創新的追求。通過將發電機組和散熱器分層安置，不僅有效地解決了空間限/制的挑戰，還提升了整個數據中心的運行效率和可靠性。此項目的成功交付體現了羅羅動力系統在能源領域的技術實力和創新能力。我們始終致力于為客戶提供卓-越的解決方案，助力客戶應對各種挑戰    隨著中國新基建的提速，以及近年來我們加速本土化戰略的實施，mtu應急發電設備已成為數據中心客戶首/選，可確保數據中心在停電或電網故障發生時為設備穩定供電，實現數據中心的全天候運行。提供的mtu EnergetIQ控制系統可對應急電力系統進行監測和優化，保障電力系統的可靠性和高-效性。該系統具備全-面的監測功能，可以實時監測電網連接和發電機組的狀態，及時響應電力系統的變化，并進行智能調節。羅羅動力系統提供的應急電力系統設計與優化服務，可根據數據中心的需求和特點，提供定制化的解決方案，包括發電機組的數量、型號選擇、布局設計等。無論是對于空間限-制、環境要求還是技術需求，都可以為客戶量身定制合適的解決方案，保障數據中心在各種突發情況下都能夠保持穩定供電。同時提供全-面的技術支持與售后服務，包括設備安裝、調試、培訓以及日常維護等方面。確保數據中心設備的正常運行，zui大限度地降低停機時間。羅羅動力系統是全球數據中心三大應急電源系統供應商之一，目前已與國內多家頭部互聯網公司及數據中心進行了深化合作，并提供了近千臺mtu 4000系列柴油發機組以確保穩定的電力供應。未來隨著數據中心行業對高-效性和可持續性需求的不斷增長，羅羅動力系統將繼續以其先-進技術和創新能力領-跑行業，為國內客戶提供更多符合需求的定制化解決方案，打造更加穩定、高-效的電力支持系統。

 2024-03-26   1705

新一代12缸mtu 12V 1600 Gx1系列柴油發動機樹立了性能、靈活性、生命周期成本和低碳性能的新標準。在性能、靈活性、生命周期成本和低碳性能方面，升級后的新型1600系列適用于數據中心、機場和醫院等關鍵應用的發電系統，在無公共電網連接的區域（如偏遠的建筑工地、礦山和微電網），也可成為發電廠的絕/佳選擇。強勁：mtu 12V 1600系列發動機，功率密度高達996kWm，是同類產品中zui高的低碳：使用可再生柴油（氫化植物油/HVO），可減少高達90%的二氧化碳排放量靈活：負載系數高達100%，適用于數據中心和其它關鍵應用的應急電源系統景憑借功率范圍高達近1000千瓦的新一代柴油發動機，我們正繼續投資于我們的mtu發動機產品組合，并為全球客戶提供尖-端技術，在關鍵應用中實現可靠且可持續的固定式發電。近期，羅羅動力系統推出了新的戰略框架，其中一項關鍵內容是公司的戰略重-點：將主要通過內部開發和生產，提供具有更高性能的、市場領/先的推進和能源解決方案。在同類產品中，它屬于絕-對的標桿產品。憑借這一產品，我們能夠為客戶的能源供應提供zui高的性能和效率。在其性能等級中具有zui高的功率密度相比之前的型號，羅羅動力系統新一代發動機的性能提升了49%。因此，mtu 12V 1600 Gx1系列發動機具備其功率等級中zui高的功率密度和出眾的加載承受能力，以及固有的堅固性和可靠性。為實現這一目標，不僅增加了排量，采用了新的渦輪增壓系統，還更新了噴射系統。即使在高環境溫度、高濕度和zui惡劣的環境條件下，發動機也能實現全功率運行。使用可再生柴油減少二氧化碳排放目前，所有mtu 12V 1600系列發動機都已獲批，均可使用符合EN15940標準的合成柴油，包括可再生柴油或HVO（氫化植物油）運行。與化石柴油相比，使用可再生柴油可減少高達90%的二氧化碳排放量（取決于制造工藝和原料）。北美已經訂購了22臺發電機組這些mtu 12V 1600 60赫茲發電機組的功率范圍很廣，輸出電力功率范圍是680-900千瓦，自2023年底起上市。截至2024年1月，羅羅動力系統已經收到22臺mtu 12V 1600系列發電機組的訂單，用于各種應急備用電源應用，包括一座高層豪華公寓樓、一家廢水處理廠、一個警察局和一個滑雪場等。輸出電功率為600-800千瓦電力（750-1000千伏安）的50赫茲發電機組版本也即將推出。此外，功率范圍在660到996千瓦機械輸出的50赫茲和60赫茲發動機將出售給多家獨立原始設備制造商（OEM），以集成到他們自己的發電機組設計中。發動機的設計滿足嚴苛數據中心市場的zui高要求所有的新一代mtu 12V 1600系列發動機均符合性能等級G3級的要求，甚至超過了“ISO 8528應急備用功率（ESP）和基本功率（PRP）的額定功率”要求，數據中心的負載系數達100%，處于行業領/先地位。此外，這些發動機和發電機組還滿足Tier III和Tier IV數據中心嚴苛的彈性需求，在蓬勃發展的邊緣數據中心市場的較小型數據中心領域，成為極/具吸引力的解決方案。經濟型、可持續的新型大修解決方案羅羅動力系統還為現有的mtu 10V和12V 1600系列發動機開發了新的大修解決方案，以更低的成本，將發動機的使用壽命延長了多達6000小時的運行時長，同時具備與常規解決方案相同的安全水平。無需拆卸和重新安裝發動機，只需更換某些部件，停機時間也實現了zui小化。

 2024-02-29   1344

　　康明斯發動機在工程機械領域的表現　　康明斯發動機以其在工程機械領域的表現而備受矚目。以下是康明斯發動機在這一領域的一些顯著特點和應用場景。　　1.強大的動力輸出：　　工程機械通常需要克服重載、惡劣環境和復雜地形，因此需要強大而可靠的動力。康明斯發動機以其高扭矩和的功率密度，為各類工程機械提供了可靠的動力輸出。　　2.適應性強：　　無論是挖掘機、推土機還是裝載機，康明斯發動機都能夠適應各種工程機械的需求。其設計考慮了在不同工況下的操作要求，確保了在各種應用場景下的穩定性和可靠性。　　3.節能環保：　　工程機械的長時間運行對燃油效率和排放要求較高。康明斯發動機通過采用的燃燒技術和排放控制技術，既提高了燃油效率，又降低了排放水平，符合現代環保標準。　　4.遠程監測與維護：　　康明斯發動機配備了的數字化監測系統，可以通過遠程監測實時獲取發動機性能數據。這不僅有助于及時發現潛在問題，還提高了維護的效率，降低了停機時間。　　5.應用案例：　　康明斯發動機在工程機械領域的應用廣泛，涵蓋了各類工地、采礦場和建筑工程。其穩定的性能和的能耗使得工程機械能夠更好地完成各種任務，提高了工程施工的效率。　　6.支持可持續發展：　　隨著社會對可持續發展的需求不斷增加，康明斯發動機不僅滿足了工程機械對高性能的需求，還為工程行業提供了更加環保和可持續的動力解決方案，為未來的工程發展做出了積極貢獻

 2024-02-23   1221

　　康明斯發動機：前衛技術動力革新　　康明斯發動機作為的柴油發動機制造商，以其的性能和可靠性在全球范圍內享有盛譽。以下是關于康明斯發動機的一些重要特點和其在不同領域的應用。　　1.技術：　　康明斯發動機采用了的發動機技術，包括的燃燒系統、的渦輪增壓技術以及的電子控制系統。這些技術的融合使得康明斯發動機具有的燃油效率、低排放和高可靠性。　　2.廣泛應用領域：　　康明斯發動機在多個領域有著廣泛的應用，包括商用車輛、工程機械、船舶、發電機組等。無論是在陸地交通工具還是遠洋船舶，康明斯發動機都展現了其強大的動力輸出和的適應性。　　3.燃油效率與環保：　　康明斯發動機以其的燃油效率而聞名，不僅能夠為用戶提供強大的動力，同時也降低了運營成本。此外，康明斯一直在致力于研發低排放技術，使其發動機滿足或超越的環保標準。　　4.可靠性與耐久性：　　康明斯發動機以其的可靠性和耐久性而著稱，經過嚴格的測試和驗證，確保在各種惡劣條件下仍能穩定運行。這使得康明斯發動機成為重要的選擇，特別是在需要長時間連續運行的應用場景中。　　5.數字化創新：　　康明斯一直在推動數字化創新，通過的數據分析和遠程監控系統，實現對發動機性能的實時監測和優化。這不僅提高了運營效率，還降低了維護成本，使用戶能夠更好地管理和維護其車隊或機械設備。　　6.未來展望：　　隨著新能源和智能交通的發展，康明斯發動機將繼續在推動創新方面發揮關鍵作用。未來，我們有望看到更加、和環保的康明斯發動機，為不同領域的交通和工業提供可持續的動力解決方案。

 2024-02-19   1265

1873   29歲的奧地利移民約翰邁克爾科勒在威斯康       辛州建立了科勒公司。1920   科勒生產出“Automatic Power&Light",是世       界上第/一臺由發動機驅動的發電機組。1922   科勒工程師Anton Brotz獲得了發電機調節氣       的專/利。同年科勒發電機被改進作為船用。1928   科勒為查理彼爾得的南極探險提供了發電機。1933   彼爾得帶著7臺科勒發電機組第二次抵達南極、       而1929年埋下的機組，仍然可以啟動繼續使用。1934   兩臺5KVA科勒發電機發往上海，用于中國/軍隊       的無線電報。1948   科勒開始不僅僅為自己的發電機提供動力，同時       獨立對外銷售發動機。1959   科勒推出第/一臺風冷柴油發電機組。1964   成立墨西哥分支機構Kom1976   科勒在距離科勒鎮15分鐘的威斯康辛州Mosel鎮建立       了工廠，擴大了發電機組制造能力。推出了快速響應       發電機，這是發動機技術的一次全新創新，并且是首          款商業生產的永磁體發電機。1997   新加坡Jurong發電機組裝配廠和培訓中心開始運營       為亞太地區市場生產發電機。1998   在密西西比的哈蒂斯堡成立美國第二個發動機工廠。2001   推出前所/未有的更多新發電機產品無線遠程監控器，       40-4000amp自動轉換開關；400-800KW燃氣發電機組          250-2000KW不間斷電源；4KW船柴油發電機組和模塊化          并聯開關柜。2004   中國常州制造和裝配廠開始運行，制造面向北美市場交流       發電機和發動機，以及面向中國的船用和住宅發電機組。          2007   收購隆巴蒂尼柴油發動機業務；在重慶與銀翔成立合資       工廠、并次年在印度開始銷售科勒品牌發動機。2012   科勒收購了Maquigeral,一家擁有50年歷史的南美發電機       公司。該公司總部位于巴西圣保羅市，提供 30到750KVA          的系列產品以及不間斷電源服務。2013   推出新系列便攜式發電機設備。該系列包括第/一種由采       用節油技術和科勒@Commang@PRO@EFI發動機驅動的便攜式          發電機。2014   SDMO推出140到500KW的沼氣發電機。這些發電機使用由農       業廢棄物制成的沼氣，產生零碳排放的綠色清潔能源。          同年全資收購重慶合資工廠股份。2015   科勒KDI 30404TCR-SCR榮獲”2015年zui佳柴油發動機“獎。   

 2024-01-28   1254

　　奔馳發動機的創新技術與性能！　　奔馳作為豪華汽車品牌的代表之一，以其設計和性能而聞名。其中，發動機作為汽車的心臟，扮演著至關重要的角色。以下是關于奔馳發動機的創新技術和性能的一些要點：　　1.引擎種類：　　奔馳提供了多種類型的發動機，包括內燃機、電動機和混合動力系統。內燃機方面，采用了各種不同的燃油和氣缸配置，以滿足不同市場和消費者的需求。電動機和混合動力系統則代表了未來汽車技術的發展方向。　　2.渦輪增壓技術：　　奔馳發動機廣泛采用了渦輪增壓技術，通過提高進氣壓力，有效提升了引擎的動力性能。這種技術既能夠提供更大的馬力和扭矩，又能夠提高燃油經濟性，實現了動力與燃油效率的平衡。　　3.智能化管理系統：　　奔馳發動機配備了智能化的管理系統，通過傳感器和電子控制單元實時監測和調整引擎運行參數。這種智能化管理系統不僅提升了性能，還有助于減少排放，并提高駕駛體驗。　　4.輕量化設計：　　為提高燃油經濟性和整車性能，奔馳在發動機設計中注重輕量化。采用高強度材料和制造工藝，使發動機在保持強度和穩定性的同時減輕了重量，為車輛提供更靈活的操控和更高的燃油效率。　　5.環保技術：　　奔馳致力于推動環保技術的發展，發動機中采用了一系列環保措施，如低排放設計、可再生燃料的適用性等。這使得奔馳汽車在滿足高性能要求的同時，也能夠符合當今對環保的嚴格標準。

 2024-01-20   1586

　　奔馳作為豪華汽車品牌，一直以來以其出色的工藝和可靠性而備受贊譽。以下是關于奔馳發動機的工藝精美和可靠性的一些要點：　　1.精美的制造工藝：　　奔馳發動機的制造過程經過精心設計和嚴格管理，采用高精度的機械加工設備和的制造技術。每一臺發動機都經過嚴格的質量控制，確保零部件的精度和質量。　　2.高品質材料的選用：　　奔馳注重選用高品質的材料，包括引擎零部件所使用的合金、鋼材和塑料等。這些材料具有優異的耐磨性、耐高溫性和抗腐蝕性，從而提高了發動機的壽命和可靠性。　　3.嚴格的測試標準：　　每一臺奔馳發動機在離開生產線之前都會經過一系列嚴格的測試和檢查。包括動力性能測試、耐久性測試、高溫低溫環境適應性測試等，以確保發動機在各種條件下都能夠穩定運行。　　4.持續創新與改進：　　奔馳不斷進行技術創新和改進，以適應汽車行業的發展趨勢。這包括對發動機效率的提升、減少排放、提高駕駛舒適性等方面的不斷改進，為用戶提供更的駕駛體驗。　　5.全球服務網絡：　　奔馳建立了全球范圍的服務網絡，為車主提供及時、的售后服務。這意味著無論用戶身在何處，都能夠享受到奔馳的維護和保養服務，確保發動機長時間保持性能。　　奔馳發動機的工藝精美和可靠性使其成為許多汽車愛好者和司機的，同時也為品牌樹立了聲譽。

 2024-01-10   1328

近日，“氣溫斷崖式下跌”、“暴雪來襲”等新聞數次沖上熱搜，“冷”成為這段時間的主題。在不少服務站點，因防凍液使用不當造成的設備進站明顯增多。錯誤方式1：防凍液不夠了就添點水重要的事情說1遍：防凍液不足不能用水補充！用普通水補充防凍液，會導致防凍液冰點升高，使用性能下降。在冬季溫度較低時，容易出現管道結冰現象，影響正常使用。錯誤方式2：防凍液標號胡亂選還不知道防凍液標號怎么選？建議大家使用冰點比環境溫度低10℃的防凍液。如您當地的zui低溫度是-25℃，建議您選擇標號-35℃的防凍液，以防止突然的降溫，以及冷卻系統殘留水分造成的防凍液冰點升高。錯誤方式3：防凍液只添加不更換防凍液不能只添加不更換！一般來說，防凍液應該2年或6萬公里更換一次。此外，當防凍液出現顏色退化、外觀混濁、氣味異常等情況，也應該進行徹底更換。如有條件您也可以進行酸堿PH測試，當冷卻液PH測試數值<7.5時就應該進行更換。錯誤方式4：不管防凍液優劣隨便加很多朋友不知如何辨別劣質防凍液。劣質防凍液一般有這些特點：聞上去有刺鼻氣味，摸上去很澀不潤滑，顏色上渾濁不透明等等。劣質防凍液沸點低、冰點高、易銹蝕、易結垢，因此大家一定要選擇正品、優/質防凍液。

 2023-12-23   1292

　　冬季發動機保養技巧與應對寒冷挑戰!　　冬季的寒冷天氣對汽車發動機提出了新的挑戰，需要特別的保養和關注。以下是一些冬季發動機保養技巧和應對寒冷挑戰的方法：　　1.合適的發動機油：選擇適合低溫環境的發動機油至關重要。特殊配方的低溫潤滑油有助于在寒冷天氣下提供更好的潤滑效果，減少發動機磨損。　　2.預熱發動機：在啟動車輛前給發動機足夠的時間預熱，以確保發動機的正常運行。特別是在極寒天氣中，預熱時間可能需要更長。　　3.冷卻液的注意：確保冷卻液的濃度適當，以防止在低溫下發動機凍結。如果冷卻液濃度不足，有可能導致發動機損壞。　　4.電瓶的健康狀態：寒冷天氣對電瓶影響較大，要確保電瓶電量充足并保持清潔。定期檢查電瓶的狀態，確保其能夠在寒冷天氣下正常啟動發動機。　　5.發動機啟動和行駛：在冷啟動后，避免怠速時間過長。盡快將車輛開動并行駛，讓發動機迅速升溫，以減少發動機的磨損和燃料消耗。　　6.做好預防措施：在車輛停放時，使用發動機保溫器或車棚等設備來保持發動機溫暖，避免因低溫造成的啟動困難。　　7.定期維護保養：重要的是定期進行車輛維護保養，包括發動機的檢查、更換零部件和潤滑油，以確保在極寒天氣下發動機的可靠性和穩定性。　　在冬季，特別是在寒冷的環境中，正確的發動機保養和維護至關重要。

 2023-12-15   1238

　　冬季發動機保養與注意事項！　　隨著氣溫的降低，冬季對汽車發動機的影響不可忽視。以下是關于冬季發動機保養和注意事項的內容：　　1.發動機潤滑油的選擇：在冬季，氣溫低可能導致發動機潤滑油的黏度增大，影響發動機正常運轉。因此，選擇適合低溫的發動機油十分重要，建議按照汽車制造商的建議更換適合冬季使用的發動機油。　　2.發動機預熱：冬季啟動發動機前，要給發動機足夠的時間進行預熱。這有助于提高發動機的工作效率，減少磨損，并減少冷啟動時對發動機的損害。　　3.電瓶健康檢查：低溫天氣對電瓶的影響較大。確保電瓶的電量充足，并定期檢查電瓶的狀態和電解液。如果電瓶老化或電量不足，及時更換電瓶以避免在寒冷天氣無法啟動車輛。　　4.冷卻液的比例：確保冷卻液的比例正確。冷卻液不僅能夠防止發動機過熱，還能在寒冷天氣下防止發動機凍結。定期檢查冷卻液的濃度，根據氣溫適時調整比例。　　5.空氣濾清器的清潔：良好的空氣流量對發動機運行至關重要。檢查并清潔或更換空氣濾清器，確保發動機獲取充足、清潔的空氣。　　6.正確的加油習慣：在寒冷季節，應確保油箱中有足夠的汽油，以防止在低溫下結冰或油路堵塞。同時，避免在寒冷天氣中長時間怠速，以減少燃油的浪費和發動機的磨損。　　7.定期保養：重要的是進行定期的汽車保養。包括發動機的面檢查、更換零部件和潤滑油，這有助于確保發動機在寒冷天氣下的可靠性和穩定性。　　在冬季，正確的發動機保養和注意事項對于車輛的長期使用和性能表現至關重要。通過關注上述方面并進行及時的維護，能夠保證發動機在寒冷天氣下的效運轉。

 2023-12-06   1138